中国舟船世界

展览时间：2021年7月27日（长期开放）

展览地点：泉州海交馆主体楼二层

“世界上没有一个民族在艺术和造船方面比中国人表现出更强的独立性”，中国木船“无论从线型美方面看，还是从装潢和通用性看，在世界上都是独一无二的”。（[美] I.A.唐涅利《中国木帆船》）

江河船展厅

一

船的起源

图2 葫芦与独木舟

当今人不断撬开地层

发现古代的原始人

早对江海充满憧憬和探索

几个葫芦挂在腰间

便是早期的浮力启蒙

七八千年前，跨湖桥与河姆渡人

用粗糙的石制工具和火

已造出了独木舟和桨

游泛江海寻找食物与物品

图3 竹筏

几根木头或竹杆

用藤或绳绑在一起便是“筏”

孔子气馁时也慨叹

“乘桴浮于海”

他想乘坐小筏子跨海远去

可见，那时筏已是熟悉的工具

 图4 汉代木板船及陶舟，船上有橹舵碇

整木打造的舟

好比中国舟船最原始的胚胎

它演化成中国船的龙骨

并幻化出万千的船的形态

在其上可加装船舷和上层建筑

或两支独木舟合二为一船

这是又一个跨越

中国的木板船诞生了

它是用金属工具造出来的

汉墓中便出土了不少这样的船

船已“进化”出了更先进的橹和舵

图5 台湾省雅美族船

就这样，舟船在中国的大地上

遍地开花，满天星斗

各个民族都从各自的人文地理中

产生了符合自己需求的船

我国台湾省的雅美族

便制造延续着黑白红色的

有太阳、眼睛图案又极富特色的船

二

黄河长江船

中国的两条母亲河—黄河与长江

哺育了许多富于地域色彩的船型

图6 黄河船羊皮筏

黄河的羊皮筏子

是一种古老的渡河工具

由多个羊皮做成气囊

将它们绑在木竹架上便成筏

因为轻便，上岸后即可扛走

当它置身于奔腾威武的黄河时

天水“奔流到海不复回”的气势

便油然而生

图7 浮箱式木船

黄河的浮箱式木船

材料并不精致

甚至用不了两趟航程

它是游走于包头和石咀山的船

专门运输毛皮

由纤夫将船拉向上游

载满货后便顺流至包头

船即被拆毁

图8 汴河漕船与虹桥

让我们把时间拨转到宋代

河南开封的汴河上

民以食为天

这是一条漕运（运粮）的河

漕船（运粮船）自然占比较多

船吃水浅，为了减轻重量

它们大多采用薄薄的可活动的拱形舱

非常便于存储和搬运粮食

河上的客船华丽优雅

门庭、画版、直棂窗、格子窗和圆滑造型

都使人精神愉悦

船过虹桥时

船上的人字桅放倒了

水手用篙撑着桥让船游过去

以到达自己的目的地

图9 乌篷船

长江水系支叉纵横

船的生态也异常丰富

江南的乌篷船

由熟练的船工

手划桨来，脚摇橹

像一支穿云箭

自由穿梭于水乡绍兴的河道里

船上的乌篷

由特制的“黑油”涂抹

既能防水防漏

也成就了该船的名声

图10 歪邱子船

汉江上游水浅流急

这里行驶着一种船尾歪扭的船

据说，三国关云长

将青龙偃月刀放在船上

把它的屁股压成了卷曲的形状

于是，便有了歪邱子船

 图11 插竿停船、七扇子沙船与沙船尾

长江水系藏着不少的舟船秘密

一些船甚至用竿子

穿过船身插入泥土以为碇

还有行驶于下游

声名响当当的沙船

它方头、方梢、平底

为了防止在水上横漂

还加装了披水板

如此众多的船

使这条航线异常忙碌和富于生机

三

优秀的船舶技术

 图12 洛神赋游舫与凤舟

中国造船技术的演进

也催生了许多豪华的游船

如名画《洛神赋》里的游舫（双体船）

帝王的龙舟和凤舟

图13 摇橹体验区

细细观看船模

会发现船的精巧不只有优美的型与线

还有隐藏在船体中的各项小技艺

在水中摇摆的橹

不用离开水面

减少了桨出水的做功消耗

人们常说“一橹抵三桨”

图14 不同的帆与舵

中国的帆也极先进

能把各个方向的风转化成动能

遭遇恶劣天气时

滑轮、索具的设置

再加上帆的自重

瞬间便降下来了

帆的形状也非常有趣

还有不同造型的船尾舵

既优美又实用

它们适应不同的时代与江海

为中国舟船增添了趣谈

大大小小的船构件

让中国的船充满了机巧与匠心

图15 海船序厅

海船展厅

四

海船

图16 造船工具

原始时代时

人们用石锛、石斧和火

便已能造出性能优良的独木舟

当工具更精细化

刨子、凹刨刀、凸刨刀

通过工匠的手造出了更精细的木构件

钻子、凿刀、锯子等各种工具配合

中国的木船漂亮且优秀

世界海洋的底部

便沉没着不少曾探索商贸的海船

海船也是生活在沿海的百姓们

捕鱼和谋生的重要工具

图17 宁波渔船

宁波的一种古老渔船

采用斜杠帆的样式

它装置简单，重量轻

很便于操作

船艉围板高

捕鱼作业时能防止浪的冲击

船的前舱甚至还专门设置了

水可自由进出调节船体平稳的减摇舱

图18 福州杉船

福州杉船

顾名思义是专门运输杉木的

南来北往于中国的沿海

为了祈求平安

船舱内一般都供奉着妈祖

图19 由左至右

新安沉船 台湾商船 泉州商船

泉州商船

具有非凡的远航能力

“无论是其结构还是装潢

都是沿海首屈一指的”

它比“西方的任何帆船都豪不逊色”

中国的木帆船曾驰骋远洋

联系了中外的不同族群与货物

五

出使船

图20 各个时代的出使船

上世纪七十年代

中国泉州出土了一艘宋代的船

它揭开了中国悠久的造船历史

轰动了世界

它的水密隔舱、多层板结构等

都遥遥领先于世界

马可波罗正是搭乘着泉州海舶

护送阔阔真公主出使远嫁波斯的

 图21 徐福东渡船和徐兢出使高丽船

中国船驶向汪洋的一道亮丽风景线

是驶向异域他国的出使船

为了体现大国气度

出使船在选材、船体、设施和装饰方面

都尽可能用同时代下最好的技术与材料

秦时有徐福载着三千童男童女东渡日本

宋时有徐兢乘坐华丽的船出使高丽

六

郑和船队

图22 郑和船队

出使船中

郑和的七下西洋船队更是创下了奇迹

它汇聚中国最先进的造船航海技术

堪称古代世界最大的海上探险

船队出航每次有一两百艘

有宝船、马船、粮船、战船、水船等

人数也都不少于两万七千人

图23 宝船

大型的郑和宝船总长一百多米

“体势巍然，巨无与敌。

蓬帆锚舵，非二三百人莫能举动。”

其气势“使后之人，于千载之下，

知国家道同天地”

展现了中国国民之大气魄

七

渔民生活

图24 渔民用品

中国舟船世界宏伟、史诗的叙述背后

是万千平凡、智慧与勤劳的工匠和船师

许多人甚至生死、生活都在船上

他们以水为家

像萍和雾一样聚聚散散

长期与风浪相处

他们穿着渔家的衣服

披着蓑衣，戴着斗笠

与风雨、酷日搏斗并成为朋友

图25王爷船及渔村生活

越人勾践也感慨

“浩浩之水……动作若惊骇……

船失不能救，未知命之所维。

念楼船之苦，涕泣不可止。”

正因为海的凶险

船师们才更加充满信仰

植根于闽南一带的送王船习俗

已发展成更广泛的海洋祭祀活动

创造中国舟船历史的正是

普通的信众、百姓

他们就生活在中国滨海腹地的渔村

编织渔网、修复渔船、安置生活

等待着下一次的远航

八

战船

图26 赤龙舟 两头船 六十六桨快渡

中国战船也历史悠久

更加注重坚固、机动和威慑力

以外形和色彩迷惑人的便有赤龙舟

头尾都设有舵的两头船

进可攻，退可守

可灵活依据战场处境行驶

连环舟解环后

载有火器的船头部分

脱离出去游向敌阵

还有诱敌深入的无底船

六十六桨的急行船快渡等等

图27 郑成功船队

赶走荷兰殖民者收复台湾的郑成功船队

则由多种形态的船只组成

有中军船、沙船、鸟船、广船、赶缯船等

有学者认为，“海船和战船的建造代表了

各个时代造船技术的最高水平”

图28 召开中共一大的嘉兴南湖游船船模

我们有过璀璨领先于世界的舟船航海技艺

也有过落后而不自信的时候

当国人醒悟后

将更加拼搏进取

中国的舟船航海事业

终将在新时代掀开更加辉煌的局面

欢迎您来探索中国的舟船世界！

文明参观

爱惜展品

禁止攀爬

文字&编辑：段友鱼

图片：段友鱼

二审：西西

三审：陈颖艳